京雄高速冬季施工忙

11月5日，在京雄高速SG2标段施工现场，3台摊铺机徐徐向前移动，沥青混合料被均匀摊铺……，一条长260米、宽19米的平整沥青路面正式“亮相”，全线首段沥青中面层试验段按计划顺利铺筑完成，京雄高速冬施进入大面积摊铺阶段。

京雄高速在“百日攻坚劳动竞赛活动”中，坚决落实省交通运输厅、河北高速集团提出的“大干四季度、决胜下半年”工作部署，在确保安全和质量的前提下，抢工期、保节点、赶进度，制定任务清单、措施清单、时效清单，坚持每日掌握工程情况，对制约工程进展的问题逐一研讨和分析，统筹项目建设安排，根据工程进展情况，在施工组织上、资源配置上、劳务队伍安排上做到科学谋划，加强施工现场管理，加大人员设备投入，增开施工作业面。经统计，目前全线参建人员达到1.2万余人，施工设备共进场2千余台。其中，桥面系施工人员达到4千余人，混凝土护栏模板进场7千余米。桥梁架设采用架桥机和履带吊结合的方式，现浇箱梁排架、模板一次周转，施工进度明显提速。

进入冬季后，随着气温逐渐降低，面对施工难度大、工程断点多等实际困难，处领导班子组织有关部门负责人“把脉会诊”开“处方”，着力疏堵点、破难点。对当前剩余工程量进行认真梳理，制订了切实可行的“冬施”计划和专项方案。督促施工单位时刻关注天气变化，充分利用当前气温条件，合理安排施工工序，选择每日气温最高的时间段进行施工。同时，储备了厚棉被、暖风炮等物资，施工结束后及时采用塑料布、厚棉被对作业段进行苫盖，做好施工温度记录，确保混凝土、水稳基层、沥青面层的养护温度，保障冬季施工质量。

 各标段在保障低温施工质量的前提下，紧盯目标挖潜力，紧盯重点抢进度，快马加鞭“赶”、争分夺秒“干”，捷报频传：11月5日，双辛开发区收费站顺利完成主体封顶，比计划工期提前20天；11月6日，伴随着最后一方混凝土的浇筑完成，永定河特大桥左幅16#边跨成功合龙。截至目前，京雄高速开工以来累计完成投资165.69亿元，占项目总投资的77.7%；2020年累计完成投资105.62亿元，占年度计划完成投资的99.6%。其中，路基工程完成92%，桥涵工程完成91.2%，路面工程完成46.9%。