人勤春来早：京雄高速全力推进工程建设

     2月23日，京雄高速SG2标路面摊铺现场，3个水稳摊铺作业面和3个沥青摊铺作业面正在紧张有序施工；SG5标白沟河特大桥施工现场，300余名工人也正进行钢箱梁栓钉及护栏底座焊接等施工，他们手上不停、头也不抬，每天可以焊接栓钉86000余颗…

     节后，京雄高速按照河北高速集团的要求，正以决战的姿态、冲刺的速度，全力以赴加快工程建设。目前，该项目路面工程正在进行沥青底面层、下面层及中面层施工；桥涵工程正在进行混凝土护栏和桥面铺装施工，并对部分桥面铺装进行精铣刨。截至2月24日，全线路基工程已完成95%，桥涵工程已完成95.7%，路面工程已完成62.1%，房建工程已完成45%。  

5500余人大会战  分秒必争保工期

     为了保进度、稳生产，京雄高速在春节期间与各施工队伍签订《补充协议》和《承诺书》，预留了足够的骨干作业队伍和施工人员，表单化、时序化做好工程量分解，施工没停止，工期没耽搁。春节七天共计完成投资3451万元。

     节后京雄筹建处按照复工计划和施工方案，迅速推动复工建设，向复工人员逐一致电核实进场时间，并建立进场人员奖励机制，采取“点对点”、“一站式”以整建制的方式进场施工。人员返岗情况、工程进展情况执行日报制度，做到了心中有数、精准掌握。

     目前，全线主体、房建、机电、交安工程已经全部展开施工作业，共计在岗人员5538人，其中管理人员1354人，施工人员4184人，全体参建人员树立“分秒必争”的意识，挑灯夜战抓建设，加班加点保工期。

与时间赛跑  苦干实干加油干

     要确保5月底前建成通车，时间非常紧迫!京雄高速筹建处按照高速集团“决战三月、决胜四月”的部署，实行专班运作、督办管理模式，将具体工作按科室、按节点分配，每天统计工程进展，每周通报工作情况，与时间赛跑，向目标奋进。

     据筹建处工程科主要负责人高海波介绍，目前全线原材料储备充足，机械设备进场982台套。针对工作量较大的路面工程，增加了沥青拌和站和沥青摊铺设备，相应增加人员及碾压设备，增开工作面，延长作业时间，改流水作业为平行作业，实现24小时不停工。

匠心筑精品  快工也要出细活

     “京雄高速是服务千年大计、国家大事的工程，工期再紧也要保证质量，绝不能萝卜快了不洗泥...”决战决胜时刻，京雄高速SG5标项目总工程师秦立鹏头脑异常清醒。

      在桥面铺装施工中，SG5标白沟河特大桥使用超高性能混凝土(UHPC)进行桥面铺装，与传统混凝土相比，具备轻质高强、安全耐久等优点，可有效延长结构寿命。目前6台UHPC拌和设备、3套摊铺设备已进场，正在进行安装调试。待气温满足施工要求时，即可开展大规模作业。为保证沥青路面摊铺质量，SG6标采取“货比多家”的方式，确保级配碎石及原油质量，并做好沥青混合料的温度保障，每天提前对机械进行预热，确保出料温度控制在160至170摄氏度，并安排专人负责监督沥青路面的碾压遍数，保证摊铺质量。